Cosas Que Hacer En La Ciudad De Nueva York: Grand Central Terminal

Ubicada en Manhattan, Nueva York, Grand Central Terminal es una terminal ferroviaria de cercanías 48-acre en el vecindario Midtown de la ciudad, hogar de plataformas 44, la mayor parte de cualquier estación de ferrocarril del mundo. Tres estaciones de tren separadas han estado en el sitio de Grand Central Terminal desde finales del siglo 19. En octubre 1871, se abrió el Grand Central Depot original, con la intención de llevar los trenes del ferrocarril de Nueva York Central y Hudson River, el ferrocarril de Nueva York y New Haven, y el ferrocarril de Nueva York y Harlem a una ubicación central.

En 1899 y 1900, el edificio se renovó ampliamente y pasó a llamarse Grand Central Station, se le dio una nueva fachada y se aumentó su tamaño de tres a seis pisos. Sin embargo, una colisión fatal de trenes en 1902 provocó el cambio de la ciudad del vapor a los trenes eléctricos, y como resultado, el edificio de la estación Grand Central fue demolido y reemplazado por la actual Terminal Grand Central.

Entre 1903 y 1913, el edificio se derribó en secciones, lo que permitió que las estaciones permanecieran abiertas gradualmente durante la transición. El diseño a gran escala para la nueva Terminal Grand Central, un edificio de estilo artístico diseñado por las firmas arquitectónicas de Reed & Stem y Warren & Wetmore, tenía la intención de competir con su rival, Pennsylvania Station, que comenzó la construcción en 1901. El último tren salió de la antigua instalación de Grand Central Station en junio 5, 1910, y la nueva terminal se abrió a la medianoche de febrero 2, 1913.

En su apertura, Grand Central Terminal tenía más del doble del tamaño de Penn Station, haciendo hincapié en sus características de lujo y ambiente amigable y acogedor para viajeros de todas las etnias y clases sociales. El área alrededor de la terminal se hizo rápidamente conocida como "Gran Zona Central", presentando hoteles de lujo como Biltmore y Waldorf Astoria e inspirando la construcción de rascacielos como el Edificio Chrysler. Una gran galería de arte ocupaba el sexto piso del edificio desde 1922 a 1958, y desde 1939 a 1964, la red de televisión CBS operaba dos estudios fuera de la terminal. Según 1947, casi el 40% de la población de los Estados Unidos viajaba a través de la Terminal Grand Central anualmente, lo que equivale a 65 millones de pasajeros.

Con el advenimiento del sistema de autopistas interestatales y el aumento de los viajes aéreos, los ferrocarriles estadounidenses cayeron en declive a mediados del siglo 20, y en 1964, la estación Penn fue demolida para dar paso al estadio Madison Square Garden. El diseño original de Grand Central Terminal permitió la posibilidad de construir un rascacielos en la parte superior de su techo, lo que resultó en varias propuestas de diseño en los 1950 y 1960 para actualizaciones del edificio que habrían destruido gran parte de su fachada e interior originales. En 1963, el Edificio Pan Am, ahora conocido como el Edificio MetLife, fue construido para reemplazar el edificio de oficinas de seis pisos de la terminal, y un plan de Marcel Breuer para construir una torre sobre la terminal fue revelado en 1968. Sin embargo, seis meses antes, la Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York había declarado a la terminal como punto de referencia de la ciudad, y la controversia sobre la torre Breuer propuesta dio lugar a un caso histórico de la Corte Suprema, que falló a favor de la preservación de la estación.

En 1988, Amtrak anunció un traslado de todas sus operaciones desde Grand Central Terminal a la reconstruida Penn Station. Desde 1991, la terminal ha sido el hogar del Metro-North Railroad, un ferrocarril de cercanías que conecta la ciudad con los suburbios de Nueva Jersey, Connecticut y el norte de Nueva York. Las importantes renovaciones de la Autoridad Metropolitana de Transporte restauraron la estación a su estado original en todos los 1990, incluida una restauración completa del techo del vestíbulo principal. Un proyecto en curso de la MTA llevará a Long Island Rail Road a la terminal a través del proyecto East Side Access.

Hoy, la terminal alberga plataformas 44, todas bajo el nivel del suelo, aunque solo 43 se usa actualmente para los pasajeros. Es una de las atracciones turísticas más visitadas del mundo y alberga más de 21 millones de visitantes anuales. La terminal de granito es conocida por su construcción ornamentada, a menudo considerada uno de los ejemplos más majestuosos de la arquitectura del siglo 20. Su gran vestíbulo principal es su sitio más emblemático, con un reloj de latón de cuatro caras diseñado por Henry Edward Bedford y un techo elaborado con diseños astronómicos. La placa de visualización original cerca de Track 36, una placa de panel abatible Solari, ha sido reemplazada por una gran pantalla electromecánica. Por razones de seguridad, todos los trenes en la terminal parten un minuto después de la hora de salida indicada, lo que alienta a los pasajeros que se apresuran a reducir la velocidad para evitar accidentes. Una entrada norte a la estación, Grand Central North, se abrió en 1999.

Sesenta tiendas y restaurantes 35 se encuentran dentro de la estación Grand Central, incluido el Oyster Bar, el negocio más antiguo de la terminal. UNA concurso de comedor se encuentra debajo del vestíbulo principal y un patio de comidas de estilo europeo conocido como Grand Central Market se encuentra en el lado este de la explanada. Salón Vanderbilt, una vez que la sala de espera principal de la terminal, ahora se utiliza para eventos especiales, y el Campbell Apartment, el antiguo espacio de oficinas de John W. Campbell, se ha convertido en un salón de cócteles restaurado. Una rama de la Museo de tránsito de Nueva York También se encuentra dentro de la terminal. Fuera de la estación, un reloj 14-foot contiene la estructura de vidrio Tiffany más grande del mundo, y una serie de esculturas del artista francés Jules-F? Lix Coutan representan a los dioses romanos Hércules, Mercurio y Minerva.

Los recorridos de audio presentados en conjunto con Orpheo USA están disponibles 7 días a la semana, brindando a los visitantes un auricular de última generación y un mapa de terminales. Los oyentes pueden elegir entre los tours locales y expresos, destacando la arquitectura y la historia de la terminal. También hay disponibles recorridos guiados por docentes de 75 minutos. La terminal es el sitio de muchos eventos importantes durante todo el año, incluido un Show anual de trenes de vacaciones presentado por el Museo de Tránsito de Nueva York.

89 E 42nd St, Nueva York, NY 10017, teléfono: 212-340-2583

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